Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: рельсы-рельсы, шпалы-шпалы (список заголовков)
18:00 

Тони рыжий и пушистый
.в любой непонятной ситуации дави и накатывай.
В честь Ночи в музее поделюсь неожиданной находкой.

Станция Бородинское (бывш. Сайрала) ж/д ветки Выборг—Хийтола и СС-1М!
Станция открылась для движения поездов 1 ноября 1893 года. Вокзальное здание, выстроенное по нормативам для станций 4 класса, было сдано предположительно в том же 1893 году, типовое для этой линии. В 1908 вокзал подвергся существенной перестройке с увеличением размеров здания. Мало изменив свой внешний вид за прошедшее столетие, оригинальное здание вокзала существует и по сей день.

Знакомьтесь, путевой струг-снегоочиститель (СС-1М). Используются для выполнения работ по очистке старых и нарезке новых кюветов, срезке земляного полотна и при планировании откосов и выемок, при постройке вторых железнодорожных путей и проведении других планировочных работ. Зимой очищает железнодорожные пути от снега высотой до двух метров на станциях и перегонах, удаляет снег из выемок, вскрывает кюветы для пропуска весенних вод.

Такой одинокий и печальный, едва подсвеченный уходящим солнцем, он смотрелся как в аниме Миядзаки, глубоко спящим. А потом из кабины выглянул машинист, и мы заобщались с ним — машина оказалась на ходу, бодрой и активной, хотя и 80-ых годов выпуска. Вот бы посмотреть на него в деле!



смотреть дальше?

@темы: Вокзалы, Путевые машины, Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы, Фотографии, своё

19:38 

opheliozz



привет из Новосибирска, станция Береговая (на Обском водохранилище)

@темы: своё, Фотографии, Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы

20:50 

Просто очень красиво.

Айхалли Хиайентенно
Это же Ангамандо, чувак!..
Случайно обнаружил поездофото аж из Новой Зеландии.


@темы: Поезда и страны, просто красивое, найденное, Фотографии, Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы

17:13 

Несу в цитатнике найденное.

Айхалли Хиайентенно
Это же Ангамандо, чувак!..
28.10.2014 в 10:28
Пишет Diary best:

Пишет Стороной:

Есть такая сущность среди "младшего брата" железных дорог: детские железные дороги. Вообще, узкоколейные дороги (750 мм колеи) были вполне так серьёзные лесовозные или торфовозные предприятия, но в последнее время они вытеснены автотранспортом. Даже в Шатуре дорога уже разобрана, я здесь про неё писал ещё до этого события. Чаще всего это тепловозные дороги, но встречались и электрифицированные.
А вот для обучения железнодорожным профессиям узкоколейные дороги тоже подходят. И на таких дорогах работают дети, в том числе и на месте машинистов.

Иркутская ДЖД

читать дальше

URL записи

Cвое | Не Бест? Пришли лучше!



URL записи

@темы: просто красивое, Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы, История

20:12 

Наше вам из Голландии! :)

ladyvoltron
Бесконечных побед на бесконечном пути! / Борец за права плавмаяков и самолётов
Железнодорожный вокзал в городе Хертогенбос, Голландия

На тот день у меня было назначено собеседование в городе Хертогенбос. Да-да, в том самом, где жил знаменитый художник Иероним Босх! После собеседования я погуляла по городу (об этом будет отдельный фоторепортаж) и вернулась на вокзал. До моей электрички было двадцать минут, и я использовала это время, чтобы пофотографировать.

Один из лёвчиков над входом в вокзал. И обязательно - чайка. В Голландии без них - никуда!



Ну а вот, собственно, первый попавшийся мне железнодорожный обитатель. Электровоз с двухэтажными вагончиками.



Ещё его и других обитателей

Ну и несколько видов самого вокзала.



читать дальше

@темы: Вокзалы, Поезда и страны, Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы, Электровозы, Электропоезда, споттинг

20:35 

Вот, нашёл у себя в цитатнике.

Айхалли Хиайентенно
Это же Ангамандо, чувак!..
22.07.2014 в 19:33
Пишет secretworlds:

Интересное про железные дороги и поезда

Интересное про железные дороги и поезда

Железные дороги в России каждый год перевозят 1 миллиард 300 миллионов пассажиров. В среднем каждый из нас 9 раз в году является пассажиром поезда, но это очень маленькая цифра. В советские времена эта цифра доходила до 15 раз в год.

Транссибирская железнодорожная магистраль считается самой длинной в мире. Её длина почти 9.300 километров. Станция «Половина» это самая середина Транссиба. От этой станции одинаковое расстояние, как до Москвы, так и до Владивостока.

После открытия первой железной дороги в России (между Москвой и Петербургом) первые трое суток проезд был бесплатным. Потому что никто не хотел ехать на этой «страшной штуке».

Во Франции до сих пор действует закон, который запрещает поцелуи на вокзалах. Причиной запрета были задержки с отправлением поездов. Закон издали ещё 100 лет назад и его до сих пор никто не отменял.

Оказывается, путевые обходчики, которые постукивают колеса поездов обладают идеальным музыкальным слухом. По изменению тона они должны определять неисправность колеса.

В поезде, который курсирует на западе Перу, проводники предлагают пассажирам кислородную подушку. Потому что поезд идёт по самой высокогорной железной дороге в мире (на высоте более 3 километров).

Однажды на железнодорожной дороге в штате Огайо (США) произошло столкновение поезда с пароходом. Дело в том, что озеро Огайо вышло из берегов, и железнодорожный путь оказался под метровым слоем воды. Тем не менее, машинист решил провести поезд по залитому пути, но столкнулся с пароходом.

Начальник баварских железных дорог в 1910 г. вынужден был издать приказ о запрещении машинистам и кочегарам покупать во время остановок на станциях пиво.

В Аргентине сейчас можно совершить экскурсию на легендарном поезде «Патагония-Экспресс», который восстановили специально для туристов. Кроме впечатлений от окрестных пейзажей, пассажиры могут без своего согласия стать участниками тщательно спланированной акции «Ограбление поезда».

Несколько лет назад между Парижем и Венецией начал курсировать специальный «поезд любви». В купе такого поезда: VIP-обслуживание, есть телевизор, душевая кабина и специальная двуспальная полка.

Однажды в турне по Швейцарии отправился поезд, на котором ехали сливки швейцарского общества: министры, депутаты, почетные граждане и т.п. По случаю торжества поезд был составлен из одних вагонов-ресторанов. Но организаторы не учли маленького нюанса: в швейцарских вагонах-ресторанах нет туалета. Поэтому когда поезд подошел к станции, собравшиеся встречать его местные жители, были очень удивлены: почетные гости сыпанули из дверей вагонов как горох.

Как известно, некоторые поезда имеют своё название. Например, «Красная стрела», «Россия», «Байкал» и т.д. Часто названия поездам дают сами пассажиры: например, поезд « Ростов – Одесса» пассажиры ласково зовут «Папа – Мама».

Японская фирма «Тошиба» построила поезд на магнитной подушке. Поезд способен развивать скорость в 517 км/час.

Однажды группа немецких инженеров обследовала Панамский перешеек в целях строительства трансамериканской железной дороги. И в итоге вынесла решение, что рельсы здесь лучше делать не из редкого в этих местах железа, а… из золота.

Вагоны третьего класса на первых русских железных дорогах следовали в передней части состава и были снабжены жесткими скамьями. Но пассажиры чаще ездили под скамьями. Потому что у этих вагонов не было крыши, и пассажиры прятались от непогоды и искр.

В Австралии на пустынной равнине проложена железная дорога, которая занесена в книгу рекордов Гиннесса. Знаменита она тем, что на протяжении 500 км на ней нет ни одного поворота.

Среди коллекции Фаберже есть яйцо «Транссибирская магистраль», которое содержит в себе заводную модель императорского транссибирского поезда из золота и платины.

В ближайшем будущем в России могут появиться двухъярусные пассажирские вагоны. Такие вагоны будут гораздо экономичнее для железной дороги и гораздо комфортабельнее для пассажиров. В каждом купе такого вагона имеются душ, туалет и кондиционер.

В Монте-Карло можно увидеть людей, которые встречают поезда в ожидании тех, кто прибыл в княжество впервые. После чего пассажирам предлагают деньги для игры, обещая за это долю выигрыша. Во всём виной примета, что новичкам везет.

На станции Сибуя в Японии стоит памятник собаке с «фуражкой начальника станции» на голове. Этой чести собака удостоилась за свой подвиг, она 10 лет встречала хозяина, уехавшего на поезде.

Когда в Англии построили первый участок железной дороги между Ливерпулем и Манчестером, решили устроить своеобразное состязание между пятью паровозами. Однако перед самым началом соревнований пятая машина была отстранена от участия в них «из-за устаревшего двигателя». Под стальной обшивкой там были спрятаны обыкновенные лошади.

Самый длинный грузовой состав в мире курсировал в Советском Союзе по маршруту Экибастуз — Урал. Поезд длиной 6,5 километров перевёз 42.000 тонн угля в 440 вагонах.

В начале 90-х гг. была известна такая афёра: африканцу обещали эмиграцию в Европу, забирали оговоренную сумму, привозили в Москву (тогда это было просто и дешево). А затем этого африканца сажали в поезд, заверив, что это поезд в Германию. Но на самом деле это был поезд метро, который двигался по кольцевому маршруту. Бедняга мог ехать очень долго.

Суровое наказание заслужил однажды машинист поезда «Ахваз – Тегеран». Его вина была в том, что он не остановил поезд во время намаза (молитвы). Из-за этого пассажиры были вынуждены молиться в купе, более того, при каждом повороте поезда им приходилось вертеться на месте.

Специалисты советуют в целях безопасности, при покупке билетов отдавать предпочтение центральным вагонам. В случае аварии они страдают меньше, чем головные или хвостовые. А также лучше выбирайте сидячие места против движения поезда. Кстати,согласно статистике, поезда в 45 раз безопаснее автомобилей.

Максимальная скорость на рельсовом пути зафиксирована на отметке 9851 км/ч. Именно такую скорость развила во время эксперимента платформа с ракетным двигателем в штате Нью-Мексико (США).



Источник статьи:http://smartwebsite.ru/news/interesnoe_pro_zheleznye_dorogi_i_poezda/2014-07-22-418#ixzz38DBxoBgE
Follow us:@secret_w on Twitter|chenahbokovich on Facebook


URL записи

@темы: История, Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы, Статьи, найденное

18:49 

Лебедянка
13.05.2013 в 23:35
Пишет Анж - Мать Забвения:

Разрушенные рельсы...
Разрушенные, заброшенные, по ним уже никогда не пойдут поезда, но они есть!
По своему это даже красиво) Надеюсь не было





URL записи

@темы: Инфраструктура, Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы, Фотографии, найденное

Хроника стальных магистралей

главная